TEAM DESSOUDE - L’étape du jour…

On a coutume de dire que tout est joué avant l’entrée au Sénégal. Il faut croire que non, la preuve en est sur la moto où le leader Marc Coma a aujourd’hui lourdement chuté alors qu’il avait course gagnée… Donc, difficile d’avancer des certitudes avant l ‘arrivée au Lac Rose. C’est ce que Jean Pierre Strugo doit se dire, lui qui a repris 7 minutes à Jun Mitsuhashi , premier T2. Cela demeure très insuffisant pour jouer la gagne sur le chrono à seulement deux spéciales de l’arrivée, mais les choses pourraient encore changer.

Côté Proto, Miguel Barbosa a réalisé aujourd’hui une belle performance en signant le 9ème chrono de la spéciale, tandis qu’Yvan Muller a plus que ménagé la cadence en raison des problèmes de vertèbres de René Metge.

Cette spéciale pas forcément facile au niveau pilotage n’a cependant posé aucun problème en navigation. Les traditionnels villages traversés, qui souvent sont source de casse-tête à leur sortie en raison de nombreuses pistes parallèles, sont aujourd’hui balisés pour des raisons de sécurité à l’égard de la population.

La piste relativement technique a régalé les pilotes qui apprécient ce genre d’exercice. Sur ces pistes en latérite, abordées en glisse, la plus grosse difficulté résidait à rester dessus. Pour voir Tambacounda, il fallait tout de même penser à ralentir et trouver le rythme juste pour se faufiler entre les baobabs.

Entre Tambacounda et Dakar, il pourrait encore y avoir du sport…Sur les 227 km de spéciale, de nombreux pièges seront tendus aux rescapés du 29ème Dakar. Mais pour espérer voir la capitale Sénégalaise il faudra rester sur le bon rythme et préserver la mécanique pour les ultimes kilomètres

« L’étape était sympa, des pièges, du rapide et du sinueux. Nous avons roulé à notre main, sans forcer au cas où notre principal adversaire (Jun Mitsuhashi) aurait eu un problème…mais ce ne fut pas le cas. Les efforts faits pour la sécurité sur la piste sont formidables. C’est une idée géniale de responsabiliser la population, cela implique un grand changement de mentalité et de perception de l’épreuve, et sur ce point c’est bien. En évitant les villages, le rallye ne s’impose pas chez les gens. Ceux qui souhaitent venir viennent et ceux qui ne le souhaitent pas ne sont pas perturbés dans leur quotidien. »

« Poussière, poussière et poussière…voilà le thème de la journée. Nous avons mis pas moins de 60 km pour doubler le premier camion. Au niveau influx nerveux, ce type de parcours est épuisant. »

« Nous avons fait notre course dans la poussière. Sur 259 km de spéciale, nous avons roulé très précisément 220 km en aveugles derrière des camions ou des voitures moins rapides. Nous sommes parvenus à doubler sept véhicules, mais c’était l’enfer ! Il y a danger extrême d’attaquer dans ces conditions. Nous avons fait un peu d’élagage au passage en couchant deux arbres, sans attaquer, mais en se faufilant dans la poussière, ce qui a cassé notre pare-brise.Ce n’est pas très amusant de rouler comme cela. »

« Après le saut d’hier et le tassement vertébral de René, nous avons décidé d’y aller très tranquillement. Il était inutile d’aggraver la situation. Le tracé était malgré tout assez sympa. »

« Je suis satisfait de notre chrono aujourd’hui. En plus, je me suis amusé…cela ressemblait un peu au Portugal. Pas le paysage mais le type de terrain. Il y avait une portion rapide en milieu de spéciale mais jonchée de trous et le road-book était assez imprécis à ce niveau-là. Mais je garde le sourire, la voiture a été impeccable ! »

1 303 SAINZ (ESP) PERIN (FRA) VOLKSWAGEN 2:30:22 0:00:00

2 302 PETERHANSEL (FRA) COTTRET (FRA) MITSUBISHI 2:30:48 0:00:26

3 305 MILLER (USA) PITCHFORD (AFS) VOLKSWAGEN 2:32:40 0:02:18

4 313 SOUSA (POR) SCHULZ (ALL) VOLKSWAGEN 2:35:25 0:05:03

5 310 SCHLESSER (FRA) DEBRON (FRA) SCHLESSER 2:35:33 0:05:11

6 300 ALPHAND (FRA) PICARD (FRA) MITSUBISHI 2:35:34 0:05:12

7 315 SHMAKOV (RUS) MESHCHERYAKOV (RUS) BUGGY 2:36:03 0:05:41

8 304 ROMA (ESP) CRUZ SENRA (ESP) MITSUBISHI 2:36:28 0:06:06

9 323 BARBOSA (POR) RAMALHO (POR) PROTO 2:39:32 0:09:10

10 301 DE VILLIERS (AFS) VON ZITZEWITZ (ALL) VOLKSWAGEN 2:40:59 0:10:37

14 319 MULLER (FRA) METGE (FRA) PROTO 2:45:27 0:15:05

45 343 STRUGO (FRA) FERRI (FRA) NISSAN 3:17:28 0:47:06

48 345 BELMONDO (FRA) LENEVEU (FRA) NISSAN 3:21:23 0:51:01

1 302 PETERHANSEL (FRA) COTTRET (FRA) MITSUBISHI 43:13:22 0:00:00

2 300 ALPHAND (FRA) PICARD (FRA) MITSUBISHI 43:24:37 0:11:15

3 310 SCHLESSER (FRA) DEBRON (FRA) SCHLESSER 44:52:09 1:38:47

4 309 AL ATTIYAH (QAT) GUEHENNEC (FRA) BMW 45:23:07 2:09:45 42:00:00

5 305 MILLER (USA) PITCHFORD (AFS) VOLKSWAGEN 45:31:09 2:17:47

6 306 MASUOKA (JAP) MAIMON (FRA) MITSUBISHI 45:55:51 2:42:29

7 313 SOUSA (POR) SCHULZ (ALL) VOLKSWAGEN 48:34:20 5:20:58

8 320 GORDON (USA) GRIDER (USA) HUMMER 50:26:40 7:13:18 13:00

9 303 SAINZ (ESP) PERIN (FRA) VOLKSWAGEN 50:50:36 7:37:14 15:00

22 319 MULLER (FRA) METGE (FRA) PROTO 56:28:16 13:14:54

24 340 MITSUHASHI (JPN) MIURA (JAP) TOYOTA 57:00:41 13:47:19 1er T2

26 323 BARBOSA (POR) RAMALHO (POR) PROTO 57:38:00 14:24:38

28 343 STRUGO (FRA) FERRI (FRA) NISSAN 57:50:08 14:36:46 2ème T2

42 345 BELMONDO (FRA) LENEVEU (FRA) NISSAN 61:50:24 18:37:02 5ème T2

- André DESSOUDE - Géraldine DESHAYES -