4 MSC Adenau Piloten starteten bei der Rallye Kempenich

Am Sonntag, den 18. März 2007 dröhnten bereits die Motoren rund um Kempenich und am Nürburgring. Die Teilnehmer der 29. ADAC-Rallye 200 Kempenich starteten ihre Motoren für den Auftakt der Saison 2007. Diese Rallye genießt weit über die Grenzen von Rheinland-Pfalz hinaus einen ausgezeichneten Ruf als sportlich hochinteressante Veranstaltung.

Die dreistelligen Starterzahlen der letzten Jahre sprechen eine deutliche Sprache. Auch die Teilnehmer der Youngtimer Rallye Trophy, zuletzt bei der Rallye Köln Ahrweiler im November 2006 unterwegs, waren mit ihren Fahrzeugen aus den Jahren 1966 bis 1988 wieder am Start.

Mit dabei auch 4 Piloten des MSC Adenau, Stefan Manheller, Darius Drzensla, Karl-Heinz Teichmann und Thomas Ardelt.

Drei Wertungsprüfungen (WP), die jeweils zweimal zu bewältigen waren, standen auf dem Programm. Der bei den Zuschauern sehr beliebte Rundkurs bei Müllenbach war auch in diesem Jahr Bestandteil der Rallye. Neben einer WP bei Barweiler war Kempenich wieder Schauplatz einer Wertungsprüfung.

Start und Ziel der Rallye waren wie gehabt in Kempenich. Das erste Fahrzeug startete am Sonntag um 12.31 Uhr am EDEKA-Markt in Kempenich. Ab ca. 16:30 Uhr trafen die Fahrzeuge dann wieder am Rallyezentrum Leyberghalle im Ziel ein.

Für Stefan Manheller und seinen Ford Escort RS 2000 verlief die Rallye recht zufrieden stellend. Das Wetter zeigte sich dabei jedoch nicht von seiner besten Seite. Auf WP6 gab es z.B. einen Wolkenbruch mit viel Regen und auch Schnee, was viele Youngtimer Piloten zu einer vorsichtigeren Fahrweise veranlasste. Dies kostete aber auch sehr viel Zeit. Bis dahin war es überwiegend überall trocken gewesen und die Teilnehmer setzten auf Trockenbereifung. Auf WP3 wurde Stefan Manheller dann eine etwas größere Wasserpfütze zum Verhängnis.

„Ich wollte bremsen, was aber misslang und ich rutschte gegen einen Baum. Der Einschlag vorne rechts war nicht zu vermeiden, wir hatten keine Chance, das warf uns um 1 Min zum Führenden zurück." so Stefan.

Auf WP4 war er dann wieder richtig in seinem Element. Er konnte die 2.beste Zeit auf dieser Wertungsprüfung erzielen, nur ein Allrad Fahrzeug war noch vor ihm. Im Ziel wurde er als dritter in seiner Klasse H13 und als Gesamt Achter abgewinkt. Alles in allem war er ganz zufrieden mit diesem Ergebnis.

Weniger zufrieden verlief es für den Sieger der Rallye Köln Ahrweiler 2006, Darius Drzensla. Auf WP3, wieder mit Blick auf das Siegerpodest, kam durch einen technischen Defekt am Ford Escort RS 2000 das frühzeitige Aus. Die Rallye Kempenich scheint für Darius kein gutes Pflaster zu sein, auch 2006 schied er mit technischen Problemen und dem Gesamtsieg schon vor den Augen in Führung liegend kurz vor dem Ziel aus.

Für Thomas Ardelt verlief das Wochenende noch schlechter. Am neu aufgebauten BMW 318 iS beschädigte er sich schon vor dem Start die Ölwanne. Eine Reparatur war nicht mehr zu machen und somit war der Start nicht mehr möglich. Karl Heinz Teichmann wollte vor dem Start am Suzuki Swift noch eine Kleinigkeit erledigen, die jedoch schwieriger war als vermutet. Hierdurch verpasste man die Startzeit um rund zehn Minuten und verzichtete dann auch auf den Start, da diese Zeit nicht mehr aufzuholen war.

Die Veranstaltung zählte als Lauf zum DMSB Rallyepokal Region West, zur ADAC-Rheinland-Pfalz-Meisterschaft, zur ADAC Nordrhein-Pokalwertung Rallyesport, zur Youngtimer Rallye Trophy, zur Saar-Pfalz-Rallyemeisterschaft, zur Bergischen Motorsportmeisterschaft und zum Rheinland-Pokal

- Karl Eckstein, MSC Adenau-  auch Photo
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